La première définition du mot LÂCHER dans le Petit Robert 2eme édition 1989 page ¬ 1065 : Verbe transitif, Rendre moins tendu ou moins serré. Mouais !! Ça peut coller !

Samedi 28 Septembre : 1er Episode.

Nous partons avec Philippe en tours de piste sur la 07. Une aérologie idéale, pas un seul mouvement d’air. Quand j’ai démarré ma formation en ULM en Août 2012, sortant d’une formation Avion, mon premier sentiment a été de me croire dans une lessiveuse lors de mes premiers vols sur le Skyranger Yankee Lima.

Donc ce samedi, nous enchainons sous un plafond nuageux les exercices. « Meaux à YL vous avez un problème ? Heu non Meaux, exercice ». Encore Philippe qui s’amuse à couper les gaz au décollage !!!

Après quelques touchés et une PTU nous nous posons et lors du retour au hangar, Philippe m’annonce qu’il va me lâcher. Un petit tour dans le bureau pour les formalités, le temps de téléphoner à mon épouse et me voilà assis dans l’avion. Et patatra, une averse qui passe et qui reste sur le terrain… Tiens Philippe range ton papier et à la semaine prochaine !!!

Samedi 5 Octobre : second épisode.

Après avoir volé toutes les nuits de la semaine, et tous les jours au bureau le terme moins tendu n’est pas vraiment adapté ! Je me présente donc au matin pour un vol avec notre champion Serge. Et ce coup-ci, autre type de formation. En résumé comment emmagasiner tous les conseils éclairés d’un champion (restons humble…) tout en pilotant sa machine sur la 25 avec une visi pas terrible !! Essayez, vous verrez on apprend vite à rester concentré sur son pilotage. Attention au dernier virage, vitesse et bille !!!!

Et rebelote, la météo me nargue, je reviendrais donc en fin d’après-midi pour un éventuel lâché.

Samedi 5 Octobre : Dernier chapitre.

Nous voilà avec Philippe sur la 34, l’air est calme. On y va ? Et c’est parti pour le grand saut !! Papier en poche, ceinture bouclée me voilà seul dans la machine… qui ne démarre pas… et si je mettais les magnétos sur « ON » ce serait une bonne idée non !!!

Ça roule, Philipe à cafté à la tour c’est un lâché…Point d’arrêt 34 gauche, C A I N Puis Volez en sécurité… « YL alignez-vous 34 Gauche, autorisé décollage ». Aligné, un dernier coup d’œil aux instruments et c’est parti …

Trois tours de pistes et un complet …Axe vitesse…Axe vitesse … suis sûr d’avoir la piste, volets 1 cran… . Arrondi tout en douceur oui maintenant c’est la bonne hauteur… Oui Philippe j’annonce un complet pour le prochain tour… Et retour au hangar !!! Quel pied ces branches de vent arrière silencieuses, avec une bonne visibilité à droite…

Le seul moment un peu tendu que j’ai ressenti c’est entre le hangar et le point d’arrêt. Le reste du temps ça n’a été que du pur bonheur et grâce à qui ? A ce formidable club Véliplane, ces instructeurs et son mentor.

Alors merci à Serge, Philippe, Christian (merci pour le « halo du pilote »), Patrick, Pascal, et à tous les autres pour vos conseils, votre professionnalisme, et votre accueil. Pour tous ceux qui comme moi après cinquante ans, veulent réaliser leur rêve de jeunesse, une ambiance Véliplanante nous est assurée dans ce club. Enfin, dans ce monde d’hommes, je remercie Geneviève qui apporte la gentillesse et le sourire dans l’ambiance et l’organisation.

Je pourrais en écrire encore plus sur ces quatorze mois de formation, mais j’ai une épouse à convaincre de s’y coller pour nos futurs vols.

PS : Le Petit Robert donne aussi comme définition sur la même page : Action de lâcher (Seulement dans lâcher de pigeons, de ballons,…) moi je leur écrit immédiatement pour qu’ils rajoutent « Elèves d’ULM »).

François

Merci, j’ai mis juste un truc en italique… vole bien ! et pour cela, c’est pas compliqué : bille, vitesse…