17 ans après avoir volé pour la première fois en solo, aujourd’hui le 08/09/2023 vers 18h30 je vole encore une fois en solo, là même sensation et le même sentiment de fierté et de satisfaction au rendez-vous, formation valorisante et très enrichissante avec une équipe à l’écoute et toujours au top on top… bon vol 🛩️…

LA PROSE DE PATRICK

Selon Robert Louis Stevenson « l’important ce n’est pas la destination,
c’est le voyage ». Cet adage est parfaitement adapté au monde de
l’U.L.M. et en particulier à la formation au brevet de pilote.
Quel plaisir que d’apprendre a voler aux côtés de Serge et d’Erwan!!!
Chaque vol est une source de bonheur, d’énergie et d’apprentissage
toujours raisonnée. On intègre une famille passionnée par tout ce qui
vole. L’enseignement sur ailes hautes et/ou ailes basses permet
d’appréhender cet univers merveilleux . Geneviève , Patrick, Jean-Jacques complètent l’équipe avec une bonne humeur indéfectible .
Un grand merci à tous pour votre patience, votre bienveillance et votre
gentillesse qui m’ont permis aujourd’hui de faire mon premier vol solo.
A très vite pour la suite de la formation…
Patrick

FIRST BARBECUE GIANT 2023

L’équipe,

Samedi 03 06 23 en soirée, first barbecue Giant 2023

Nous organisons le premier barbecue club extérieur de l’année

Chacun apporte son panier et on partage…

Venez seul ou à plusieurs ! no souçaiiiiii

Et surtout des blagues et la bonne humeur 😊

Qui vient ? c’est pour les chaises et les tables…

Merci

Serge, Ge et l’équipe

TOUR DE PARIS

L’équipe,

ça bouge encore au niveau des sorties club

Nous préparons notre fameux Tour de Paris

Le dimanche 02 07 23

Pareil…préparation la veille de 14h à 16h machines prêtes

Navigation très formatrice et plein d’enseignements

Déco à 9h30

Départ vers le nord

Premier touché à Persan, puis

Posé à Chartres avec sustentation grâce aux sandwichs emportés

Possibilité de toilettes, cafés, etc… dans leur superbe club house, puis

Déco pour la Ferté Alais (si autorisation préalable obtenue) si non Etampes (posé ou touché, au choix)

Et Meaux ensuite

Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?

Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?

Pour l’instant, sont disponibles

• 5 multiaxes école
• 2 pendulaires
• 1 autogire

Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place

Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)

Dans l’attente de vos retours

Serge et le TEAM

BALLADE À SEMUR EN AUXOIS

L’équipe,

Dimanche 18 juin, on bouge pour une superbe sortie club, youpi !

On casse la routine pour la vrais finalité de notre passion, re youpi !

Nous allons voir le superbe village médiéval de Semur en Auxois

Avec de magnifiques paysages vus du ciel, voir Google Map !

Le plan est de préparer :

• la navigation et l’intégration, la veille, de 14h à 16h
• les machines avec les pleins et prêtes à partir

Pour l’instant, sont disponible

• 5 multiaxes école
• 2 pendulaires
• 1 autogire

Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place

Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)

Déroulement de la journée :

• Rendez-vous entre 8h30 et 9h (plus tôt pour les 2 pendulaires), pas pour préparer la nav qui sera déjà prête, mais juste pour boire un café et
• décollage à 9h30
• 195 Km au 145° (carte vac en pièce jointe)
• On prévoie nos sandwichs
• Sur place on marche 2 Km par la petite route magnifique à ouest du terrain
• On visite le village t on se pose dans une brasserie histoire de boire (un jus de fruit) et prendre un superbe dessert
• Puis tranquille on prends le chemin du retour

Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?

Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?

Dans l’attente de vos retours

Serge et le TEAM

LÂCHÉ DE CYRIL :

Salut, ci dessous mon petit commentaire sur mon vol de ce jour

Me voilà lâché sur TB

j’ai démarré en Septembre 2021. Et oui, j’ai pris mon temps, bien aidé par le COVID et les intempéries.

je me suis posé beaucoup de questions concernant ma progression et même ma motivation

Mais on a effacé tout ça le 23 Janvier 2023 vers 11h30

Ce matin, un peu de vent de travers sur la 34

C’est gris, c’est humide et il fait un froid à ne pas mettre un gars du Sud dans un ULM.

C’est parti avec Jeremy, simulations de pannes au décollage, puis en montée initiale, puis un encadrement monteur arrêté.

Je me sentais bien mais j’avoue un peu stressé.

Je suis à un âge où la synchronisation n’est pas toujours parfaite.

Jeremy m’a fait confiance et m’a renvoyé en solo.

Quel bonheur ! J’ai fait deux tours de piste et je me suis régalé, ça fait du bien pour la confiance et l’autonomie.

Merci Jeremy et Erwan pour vôtre professionnalisme, votre écoute et votre patience (un oeil toujours rivé sur cette sacrée bille)

Merci Geneviève et Serge pour vos encouragements, votre bienveillance et l’accent de Tarascon !

Un max de bruit pour ULM Paris et/ou Véliplane

Cyril TODOLI

PS

Je passerai Vendredi 27/01 vers 17h30 avec qqs bulles et du solide

Est ce bon pour vous ? voui !

LACHÉ DE VINCENZO

Je m’appelle Vincenzo j’ai 18 ans et je suis étudiant, et j’ai été lâché ce dimanche 4 décembre.

Après avoir fait quelques tours de piste avec jeremy, faisant des exercices pannes moteur
et d’encadrement
pour s’assurer que tout allez bien et que je puisse piloter seul sans danger le Nynja tango Bravo,
on à atterrit, fait de la paperasse, et j’ai enfin pu piloter seul le Tango Bravo (multi-axes Nynja).

Il faisait froid donc ça décolle vite, le plafond était assez bas mais les conditions étaient très bonnes,
pas de turbulence, très peu de vent, que du plaisir pour voler.
Légèrement stressé tout de même, surtout au niveau de la radio (personne pouvait me corriger si je disais
une connerie), je roule et je m’envole. Faisant deux tours de piste, du pur plaisir.
Puis il a commencé à pleuvoir, donc Jeremy m’a demandé d’atterrir.

Merci à Veliplane pour tout, c’était génial, et le reste le sera encore plus

Bonjour Serge,

Je te remercie pour tes félicitations. Ci-dessous mes impressions sur mon lâché. N’hésite pas à couper si c’est trop long !

Je me présente : Lucien, 51 ans, originaire de la Guadeloupe et passionné par tout ce qui vole. J’ai choisi ULM PARIS – Véliplane car j’avais apprécié la disponibilité et les conseils de Serge lors d’un échange en juin 2021 dans le cadre de mes recherches sur un Pendulaire Airborne avec flotteurs. En effet, titulaire du brevet ULM, j’avais pour projet de proposer des baptêmes de l’air sur Pendulaire amphibie en Guadeloupe. Cependant, cette machine n’aimant pas trop le vent et les journées sans vent étant rares en Guadeloupe, j’ai opté sur les conseils judicieux de Jérémy et Serge pour l’Autogire qui est mieux adapté à l’aérologie locale.

En effet, il possède une voilure tournante libre qui n’est pas entraînée par le moteur et qui le rend très peu sensible aux turbulences du vent.
Le 24 octobre 2022, je débute la formation de pilote Autogire au club Véliplane. Je découvre une machine d’une maniabilité exceptionnelle capable d’effectuer des décollages et atterrissages très courts, des vols très lents voire même du surplace et des virages très serrés en toute sécurité.

Les vols se succèdent et je suis définitivement conquis. On passe aux tours de piste et j’apprends à atterrir avec vent de travers, à gérer des pannes moteur et à me servir de la radio avec sa phraséologie.

Le 23 novembre 2022, Jérémy me propose de faire des tours de piste en solo. Après quelques formalités administratives qui m’autorisent à voler seul à bord et quelques consignes particulières, je me lance. A chaque étape de la mise en route au décollage, je répète rigoureusement toutes les procédures apprises ; j’ai même en tête la vidéo Youtube de Serge faisant 2 tours de piste avec Marc.

Je suis impressionné par les distances très courtes en solo du décollage et du palier pour atteindre la vitesse de 130,140 km/h. Tout va très vite et j’atteins rapidement les 900 pieds et le premier virage. En assurant la sécurité anti abordage, je vois le siège passager vide et me rends compte que l’absence de Jérémy ne me rassure pas. Je ressens plus de peur que lors de mon premier solo en Pendulaire à cause de la radio à gérer, c’était mon premier vol seul sur un aérodrome contrôlé, à cause également de l’altitude du tour de piste à respecter et surtout du vent qui a changé de direction. Concentré, j’enchaîne quelques tours de piste avec une joie très intense. Quel bonheur d’être seul ! J’atterris et roule au hangar Véliplane avec des étoiles plein les yeux (voir ma photo).

Le débriefing et les précieux conseils de Jérémy me rappellent que la formation n’est pas terminée et que l’entraînement continue. D’ores et déjà, un immense merci à Serge et Jérémy pour leur confiance.

Merci également aux instructeurs et aux membres de ULM PARIS – Véliplane qui mettent à l’aise et encouragent tous les élèves pilotes. Désireux de partager leur passion du vol, ils sont toujours à l’écoute et répondent volontiers à toutes nos interrogations. Avec Serge et Geneviève, ils instaurent une ambiance club très agréable et très conviviale qui permet à chacun de suivre sa formation dans un climat de confiance et de voler en toute sécurité.

Bonne continuation et bon vol à tous !

Lucien