J’ai effectué, hier, mon baptême de l’air de 30 mins en autogire avec Philippe.
Par ce petit mot, je voulais vous faire part de mon en-chan-te-ment de cette expérience !
Déjà, l’accueil au club, extrêmement sympathique et convivial; puis le vol avec Philippe. Quelqu’un de vraiment agréable, fournissant plein d’explications en vol – sur le payasage, sur les possibilités de la machine – même si la brume nous a empêché de voir Meaux, les sensations étaient là !
Je garde de ce vol, terminé par un atterrissage comme une plume, un souvenir exceptionnel !!!
Dès que je peux, je reviens !
Encore merci à Philippe.
Voilà, c’est juste mon retour d’expérience, que je ne manquerai pas de partager autour de moi.
Véliplane… que dire, un club de qualité avec des gens sympa et passionnés.
Cette formation 3 axes qui me paraissait assez complexe au début des premières heures est devenue tout naturellement facile grâce au professionnalisme et la pédagogie des instructeurs.
Un club comme Véliplane qui est ouvert 7 Jours/7 avec des instructeurs toujours disponible permet avec un minimum d’organisation de suivre une formation à son rythme.
Un grand Merci à tous les instructeurs qui m’on apprit, Cédric / Bernard / le Boss Serge et tout particulièrement Philippe avec qui j’ai volé principalement.
Sans oublier Geneviève pour son travail dans les coulisses, sans qui tout cela ne serait pas possible.
Quel bon choix d’avoir sélectionné Véliplane pour réaliser mon projet de pilote 3 axes ulm !!!
Christophe Chatenet breveté 3 Axes le 24 Juin 2016.
En 2013, mon Chef Rachid me parle des ULM et depuis j’ai parcouru un long chemin.
A ma surprise, j’ai découvert le Monde de l’ULM à travers les yeux de Véliplane et de toute son équipe.
Aujourd’hui je viens de vivre une expérience unique, mon lâché !
J’ai reçu une formation de grande qualité de la part des formateurs très différents et variés qui m’ont transmis leurs savoirs faire
Grâce à ça, je me sens tout-à-fait capable de voler seul et faire mes futurs vols en toute tranquilité
Et qui sait ? Peut être un jour, je serai instructeur à mon tour…
Ce loisir me permet de me débloquer et perfectionner mes connaissances aéronautiques ainsi que ma rigueur au travail.
Un grand merci à Sergio (el jefe ) ainsi qu’ à Geneviève (maman) pour ses conseils et sa confiance.
Un merci spécial à Philippe, l’instructeur le plus cool et pédagogue que j’ai connu.
Les personnes qui pensent que l’aviation civile est un monde complètement fermé, détrompez-vous.
Je vous invite à venir à rencontrer l’équipe du Véliplane, qui va vous recevoir avec le sourire et le café.
Yoan Fuentes Martin
Ulm pilote
Veliplane
AerodroneParis
Désolé d’avoir mis du temps à vous envoyer mon petit mot mais mon emploi du temps était un peu chargé. Enfin le voilà:
Etant instructeur paramoteur et ayant besoin d’un renouvellement de compétences tous les deux ans, j’ai connu Serge et Geneviève lors de mon premier renouvellement il y a quelques années. Et à chaque fois que je venais, j’étais en admiration et envieux devant les pendulaires, multi-axes et autogires.
Lors de ma dernière visite fin 2012, j’avais dit à Serge: »Un jour, je reviendrai et je passerai les trois classes ». J’ai mis trois ans et demi pour tenir ma promesse et je ne le regrette pas. La météo assez venteuse ne m’a malheureusement pas permis d’aller au bout de ma formation pendulaire mais j’ai eu mes brevets multi-axe et surtout autogire (celui que je voulais le plus), engin fabuleux dont la maniabilité est exceptionnelle: riche en sensations. Et qui de mieux pour apprendre que le champion de France et d’Europe d’autogire: j’ai pas choisi le plus mauvais 😉 .
Une super école ULM qui allie compétence et ambiance familiale, on y est très bien accueilli et on se sent tout de suite très à l’aise autour des grandes tablées.
Je remercie donc particulièrement Serge et Philippe pour leur patience et leurs conseils, et pour l’ambiance familiale Geneviève, Lucie et Zoé qui sont adorables, sans oublier Lucky et Chatchat bien-sûr. Encore merci pour ce stage, bisous à vous tous.
Bonjour tout le monde,
Nous sommes dans les période où le soleil ce couche tard et c’est propice aux vols calmes.
Aussi, n’hésitez pas pour les lâchés et les cours en général à prendre rendez-vous dans ces horaires
les ombres rasantes du soir
Bien sur le matin est aussi propice, on commence à 9 heures….
Voila, à très bientôt
Serge
Il est 8h30 le ciel est dégagé, le vent est calme, il fait beau.
Je vole en duo avec Serge (mon instructeur et chef pilote), on tourne en tours de piste rapprochés, lors d’un touché, Serge me demande de faire un détour par l’aéroclub pour le déposer…Je devine que je vais devoir finir seul, et gérer : la radio, l’avion, l’environnement et mes émotions… Je referme la portiere, fait mes actions vitales en les commentant à haute voix pour ne rien oublier, puis je m’annonce a la radio ‘‘prêt au point d’arrêt 16 D Fox Mike’’, pour continuer ….. seul.
Quelle émotion d’être tout seul à bord du ’’Coyote’’ la machine performante sur laquelle j’ai passer la majorité de ma formation. J’ai en mémoire tous les exercices de pannes moteur et de situations d’urgence « au cas ou… ». Serein car bien préparé et particulièrement vigilant, et là … arrive le moment, et je collationne, ‘’autorisé décollage 16 D fox mike’’, gaz a fond du pied a droite pour contrer le couple, Tous va beaucoup plus rapidement. Ca s’est merveilleusement bien passé, tours de piste corrects, communications avec la tour et le sol correctes.
Comme l’oiseau qui sort seul pour la première fois de son nid, j’ai volé, la tête dans les nuages, un énorme sourire sur le visage… 😉
C’est un premier pas pour moi, mais un pas important et mon rêve de gosse qui se réalise peu à peu…
PS: Merci Serge, Philippe, Geneviève et tous le reste de l’équipe de me permettre d’accéder à ce rêve, avec de la pédagogie et grande diplomatie. C’est aussi et surtout grâce à vous que tout cela est possible.
Bonjour l’équipe ! Bon bah voilà, un petit coucou à tout le monde et un grand merci pour cette formation ! Ah oui c’est vrai il faudrait que je développe un peu plus, formation de quoi me direz vous ?
Tout d’abord, jeune breveté depuis juillet 2015, je réussis à faire l’acquisition d’un super petit Kitfox d’occasion mi-janvier de cette année, afin de pouvoir enfin partir à l’aventure ! Seulement voila : cet appareil est dit « train classique »… Or j’ai appris sur un « tricycle » (non pas le petit vélo à 3 roue je vous vois venir…). Donc avant de prendre un envol serein, il devient évident que je dois apprendre à dompter la bête qui a réputation d’être délicate à manier, principalement au décollage et à l’atterrissage…
C’est là que je refais appel au veliplane pour cette formation, qui démarre d’ailleurs mi-février après un mois de patience et de météo capricieuse . Bref, me voila parti, merci à Philippe et Serge mais aussi à toute l’équipe pour l’accueil et la bonne humeur habituelle des lieux !
Aujourd’hui 12 Avril 2016, après quelques tours de piste avec Serge, celui-ci me propose de me « lâcher » ! J’ai tôt fait donc de le débarquer au hangar bien que sa compagnie à bord ne me déplaise je précise quand même…et me voila reparti : annoncé au contrôleur, la piste 16 en service, je m’aligne et décolle… C’est parti pour l’aventure ! (Bon ce fut 2 tours de piste faute de temps et météo se dégradant… Mais voilà ! )
Bonjour à tous,
