J’ai effectué, hier, mon baptême de l’air de 30 mins en autogire avec Philippe.
Par ce petit mot, je voulais vous faire part de mon en-chan-te-ment de cette expérience !
Déjà, l’accueil au club, extrêmement sympathique et convivial; puis le vol avec Philippe. Quelqu’un de vraiment agréable, fournissant plein d’explications en vol – sur le payasage, sur les possibilités de la machine – même si la brume nous a empêché de voir Meaux, les sensations étaient là !
Je garde de ce vol, terminé par un atterrissage comme une plume, un souvenir exceptionnel !!!
Dès que je peux, je reviens !
Encore merci à Philippe.
Voilà, c’est juste mon retour d’expérience, que je ne manquerai pas de partager autour de moi.
Désolé d’avoir mis du temps à vous envoyer mon petit mot mais mon emploi du temps était un peu chargé. Enfin le voilà:
Etant instructeur paramoteur et ayant besoin d’un renouvellement de compétences tous les deux ans, j’ai connu Serge et Geneviève lors de mon premier renouvellement il y a quelques années. Et à chaque fois que je venais, j’étais en admiration et envieux devant les pendulaires, multi-axes et autogires.
Lors de ma dernière visite fin 2012, j’avais dit à Serge: »Un jour, je reviendrai et je passerai les trois classes ». J’ai mis trois ans et demi pour tenir ma promesse et je ne le regrette pas. La météo assez venteuse ne m’a malheureusement pas permis d’aller au bout de ma formation pendulaire mais j’ai eu mes brevets multi-axe et surtout autogire (celui que je voulais le plus), engin fabuleux dont la maniabilité est exceptionnelle: riche en sensations. Et qui de mieux pour apprendre que le champion de France et d’Europe d’autogire: j’ai pas choisi le plus mauvais 😉 .
Une super école ULM qui allie compétence et ambiance familiale, on y est très bien accueilli et on se sent tout de suite très à l’aise autour des grandes tablées.
Je remercie donc particulièrement Serge et Philippe pour leur patience et leurs conseils, et pour l’ambiance familiale Geneviève, Lucie et Zoé qui sont adorables, sans oublier Lucky et Chatchat bien-sûr. Encore merci pour ce stage, bisous à vous tous.
En ce beau début de dimanche 15 mai, nous sommes partis avec Michel sur notre M16 au rassemblement des « voilures tournantes » du Tréport. Un bon entraînement pour le Tour ULM ! Jérôme nous accompagne sur son M22.
Décollage de Meaux
Décollage à neuf heures, Nous suivons Jérôme le baroudeur, cap au nord, traversons la CTR de Creil en patrouille puis cap direct vers la destination… ah les addicts au GPS..
Le Vexin
Après quelques gouttes qui lavent le pare-brise vers Beauvais, nous arrivons en vue de la mer et Michel réalise une intégration et un atterrissage impeccables compte tenu de l’aérologie un peu tourmentée. Comme me disait un local dans le club-house: « ah ben c’est comme ça ici »…
Magnifique machine !
Pas mécontents de nous dégourdir les jambes après 2h15 de vol, petit café et tour de la trentaine de machines présentes. Bonne organisation, quelques stands, ambiance sympathique, des vivres et du fuel, quoi demander de plus !
Magnifiques pilotes !
Après le repas copieux, on se détend autour d’un café et remettons l’équipement pour le retour.
Les pistes en dur ça en jette Décollage du Tréport vue mer.. Tour de piste sympa
Nous cheminons le long de la somme. La somme.. enfin je crois
Avec le vent dans le dos, ça va vite.. En une heure et des brouettes nous passons Beauvais par le sud et arrivons à Persan. Verticale Persan
Puis Le Plessis, et enfin retour à Meaux, accueillis par la douce voix de la contrôleuse. Encadrement à gauche pour la 34 gauche, woohoo!!
De retour au Véliplane, toute la sympathique équipe est là, une bonne journée de passée !
Samedi 14 et Dimanche 15 mai, l’aérodrome de Eu/Mers/Le Tréport – LFAE organise son rassemblement annuel de « voilures tournantes ».
Rassemblement Autogires 2016
L’événement commence le samedi soir avec barbeuc/concert pour les plus valeureux. Pour le dimanche, du fuel et des vivres (a-t-on besoin d’autre chose?) sont prévus.
Si la météo le permet, Michel et moi-même ferons le déplacement dimanche avec notre magnifique M16; 180km via Persan, 1h30 de vol sans vent.. Départ vers 8h30-9h, retour.. dans l’après-midi.. Si vous voulez nous rejoindre, vous êtes les bienvenus!
Bonjour tout le monde,
Nous sommes dans les période où le soleil ce couche tard et c’est propice aux vols calmes.
Aussi, n’hésitez pas pour les lâchés et les cours en général à prendre rendez-vous dans ces horaires
les ombres rasantes du soir
Bien sur le matin est aussi propice, on commence à 9 heures….
Voila, à très bientôt
Serge
Il est 8h30 le ciel est dégagé, le vent est calme, il fait beau.
Je vole en duo avec Serge (mon instructeur et chef pilote), on tourne en tours de piste rapprochés, lors d’un touché, Serge me demande de faire un détour par l’aéroclub pour le déposer…Je devine que je vais devoir finir seul, et gérer : la radio, l’avion, l’environnement et mes émotions… Je referme la portiere, fait mes actions vitales en les commentant à haute voix pour ne rien oublier, puis je m’annonce a la radio ‘‘prêt au point d’arrêt 16 D Fox Mike’’, pour continuer ….. seul.
Quelle émotion d’être tout seul à bord du ’’Coyote’’ la machine performante sur laquelle j’ai passer la majorité de ma formation. J’ai en mémoire tous les exercices de pannes moteur et de situations d’urgence « au cas ou… ». Serein car bien préparé et particulièrement vigilant, et là … arrive le moment, et je collationne, ‘’autorisé décollage 16 D fox mike’’, gaz a fond du pied a droite pour contrer le couple, Tous va beaucoup plus rapidement. Ca s’est merveilleusement bien passé, tours de piste corrects, communications avec la tour et le sol correctes.
Comme l’oiseau qui sort seul pour la première fois de son nid, j’ai volé, la tête dans les nuages, un énorme sourire sur le visage… 😉
C’est un premier pas pour moi, mais un pas important et mon rêve de gosse qui se réalise peu à peu…
PS: Merci Serge, Philippe, Geneviève et tous le reste de l’équipe de me permettre d’accéder à ce rêve, avec de la pédagogie et grande diplomatie. C’est aussi et surtout grâce à vous que tout cela est possible.
Bonjour l’équipe ! Bon bah voilà, un petit coucou à tout le monde et un grand merci pour cette formation ! Ah oui c’est vrai il faudrait que je développe un peu plus, formation de quoi me direz vous ?
Tout d’abord, jeune breveté depuis juillet 2015, je réussis à faire l’acquisition d’un super petit Kitfox d’occasion mi-janvier de cette année, afin de pouvoir enfin partir à l’aventure ! Seulement voila : cet appareil est dit « train classique »… Or j’ai appris sur un « tricycle » (non pas le petit vélo à 3 roue je vous vois venir…). Donc avant de prendre un envol serein, il devient évident que je dois apprendre à dompter la bête qui a réputation d’être délicate à manier, principalement au décollage et à l’atterrissage…
C’est là que je refais appel au veliplane pour cette formation, qui démarre d’ailleurs mi-février après un mois de patience et de météo capricieuse . Bref, me voila parti, merci à Philippe et Serge mais aussi à toute l’équipe pour l’accueil et la bonne humeur habituelle des lieux !
Aujourd’hui 12 Avril 2016, après quelques tours de piste avec Serge, celui-ci me propose de me « lâcher » ! J’ai tôt fait donc de le débarquer au hangar bien que sa compagnie à bord ne me déplaise je précise quand même…et me voila reparti : annoncé au contrôleur, la piste 16 en service, je m’aligne et décolle… C’est parti pour l’aventure ! (Bon ce fut 2 tours de piste faute de temps et météo se dégradant… Mais voilà ! )
Mais non rien de tout cela, ils ont lâché ma main pour que je puisse m’envoler seul.
Après quelques semaines d’encadrement serré, de sermonages, de remontrances, de timides avancées et de reculades magistrales, ils ont décidé de me laisser prendre mon envol.
Mais finalement en ai-je vraiment envie : fini le tableau blanc, fini les petits plats de Geneviève, fini les discussions pour refaire le monde, fini mon inscription sur le planning, fini les bons conseils de Philippe, fini les aléas de la météo, fini les instructions de Serge.
Non ce n’est pas possible, c’était trop bon, demain je m’inscris pour les cours de Pendulaire.
Pascal Souriau
Breveté Autogyre, lâché ce jour en 3 axes le Skyranger Swift.
Bonjour à tous,
